خاندان کی پسند کی کار، کیوں ٹربو چارجڈ کو منتخب کرنے کی سفارش نہیں کرتے!

http://www.sdrboil.com/

خاندان کی پسند کی کار، کیوں ٹربو چارجڈ کو منتخب کرنے کی سفارش نہیں کرتے!

اب بہت سی گاڑیاں صارفین کے لیے ٹربو چارجڈ اور قدرتی طور پر خواہش مند دو قسم کے انجنوں سے لیس ہیں، جن کا انتخاب کرنے کے لیے بہت سے صارفین وقت کے انتخاب میں ہچکچاہٹ کا شکار ہوں گے، یہ نہیں جانتے کہ کون سا فارم منتخب کرنا ہے۔

سیلف پرائمنگ انجن اور ٹربو چارجڈ انجن، یعنی عام طور پر لوگ "T" کے ساتھ اور "T" کے بغیر کہتے ہیں، "T" کے ساتھ ٹربو چارجڈ انجن ہے، "L" قدرتی طور پر خواہش مند انجن ہے۔

ٹربو چارجڈ انجنوں میں کیا فرق ہے۔

سب سے پہلے، اس کے بارے میں بات کرتے ہیں کہ انجن کیسے کام کرتا ہے.

انجن کی طاقت کہاں سے آتی ہے، پہلے انٹیک، تیل کا انجیکشن، اور پھر کمپریشن، طاقت پیدا کرنے کا کام کرتے ہیں۔

ہم مزید حوصلہ افزائی کیسے کر سکتے ہیں؟

بہت آسان، ہوا کی مقدار میں اصل اضافے کی بنیاد پر، فیول انجیکشن کی رقم، تاکہ انجن کی طاقت کو بہتر بنایا جا سکے، زیادہ ہارس پاور پیدا کی جا سکے۔ یہ کہنا آسان ہے، کرنا آسان نہیں، اور ٹربو چارجنگ اسی خیال کی پیداوار ہے۔

شاید کچھ غیر مالک دوستوں کے لئے، یا کار سفید، تقریبا واضح نہیں ہے کہ قدرتی طور پر کیا خواہش ہے، ٹربو کیا ہے؟

قدرتی خواہش کیا ہے؟

قدرتی خواہش ماحولیاتی دباؤ کی ایک شکل ہے جو کسی سپر چارجر سے گزرے بغیر ہوا کو دہن کے چیمبر میں دھکیلتی ہے۔

مشہور نکتہ یہ ہے کہ جب کار کام کر رہی ہوتی ہے، تو اس کا انٹیک پائپ ویکیوم ٹیوب کے برابر ہوتا ہے، اور ہوا کا دباؤ ماحولیاتی دباؤ سے انٹیک کئی گنا میں دبایا جاتا ہے، بالکل اسی طرح جیسے جب ہم عام طور پر سانس لیتے ہیں تو "سانس لینا"!

ٹربو چارجنگ کیا ہے؟

ٹربو چارجنگ ایک ایسی ٹیکنالوجی ہے جو ایئر کمپریسر کو چلانے کے لیے اندرونی دہن انجن کے آپریشن سے پیدا ہونے والی ایگزاسٹ گیس کا استعمال کرتی ہے۔

اگر ساخت کے نقطہ نظر سے، ٹربو چارجنگ اور سیلف سکشن کے درمیان فرق یہ ہے کہ ایک "ایئر کمپریسر" ہے، جو کمپریسڈ ہوا کے ذریعے انٹیک والیوم کو بڑھاتا ہے، تاکہ ٹربو چارجنگ قدرتی انسپیریٹری پاور سے زیادہ مضبوط ہو، جو ایک بڑی "پھیپھڑوں کی صلاحیت"، اور زیادہ پھیپھڑوں کی صلاحیت والے لوگ یقیناً زیادہ مضبوط ہوتے ہیں۔

ٹربو چارجڈ VS قدرتی طور پر خواہش مند

فوائد اور نقصانات کا موازنہ

قدرتی طور پر خواہش مند انجن کا ڈھانچہ نسبتاً آسان ہے کیونکہ اس کی نشوونما کا وقت نسبتاً لمبا ہے، اس لیے ساخت نسبتاً پرفیکٹ ہے، اور ٹربو چارجڈ انجن کے لیے، اس کے فوائد بھی زیادہ واضح ہیں، یقیناً نقصانات زیادہ نمایاں ہیں۔

سروس کی زندگی اور دیکھ بھال کی لاگت کے نقطہ نظر سے، قدرتی طور پر خواہش مند انجن بہتر ہے، کیونکہ ٹربو چارج شدہ کام زیادہ درجہ حرارت کی حالت میں، عام کام کرنے والی حالت میں مکمل طور پر ٹھنڈا کیا جا سکتا ہے، لیکن بند ہونے کے بعد، اس کی وجہ سے ٹربائن بلیڈ کا تیز رفتار آپریشن جڑتا کی وجہ سے ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں نقصان ہوتا ہے، طویل مدت میں ٹربائن کی سروس لائف کم ہو جائے گی۔

لہذا نظریہ میں ٹربو چارجنگ خود پرائمنگ انجن کی طرح طویل نہیں ہے۔

تکنیکی وشوسنییتا کے نقطہ نظر سے، تکنیکی جمع کے ایک طویل وقت کے بعد قدرتی طور پر خواہش مند انجن، نسبتا کامل کرتے ہیں، ٹیکنالوجی بہت قابل اعتماد، مستحکم معیار، ٹربو چارجنگ کی اعلی ضروریات کے بغیر تیل رہا ہے.

سیلف پرائمنگ کی ساخت اور دیکھ بھال نسبتاً آسان ہے، اور اس میں سواری کے آرام، استحکام، استحکام اور حفاظت میں ٹربو چارجڈ انجنوں سے زیادہ فوائد ہیں۔

ٹربو چارجڈ انجنوں کے بارے میں کہا جا سکتا ہے کہ وہ بہت زیادہ پختہ ٹیکنالوجی نہیں ہیں، جس میں ناکامی کی شرح بہت زیادہ ہے، جیسے ایکسلریشن وقفہ، سروس لائف اور دیگر مسائل۔

خود پرائمنگ انجنوں کے مقابلے میں، ٹربائن انجنوں کی دیکھ بھال کے لیے زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، انہیں وقت پر برقرار رکھا جانا چاہیے، اعلیٰ معیار کا تیل استعمال کرنا چاہیے، اور بعد میں دیکھ بھال کے اخراجات عموماً زیادہ ہوتے ہیں۔

طاقت کے نقطہ نظر سے، سیلف پرائمنگ انجن کی تیز رفتاری کی صلاحیت نسبتاً ہموار اور سست ہے، ٹربو چارجڈ انجن کے محرک کے برعکس، ٹربو چارجڈ گاڑی کو زیادہ طاقتور بنا سکتا ہے، اکثر تیز رفتاری سے چلنا بہتر ہے، تیز رفتاری، لیکن آزادانہ طور پر پلٹنا مشکل ہے۔

سیلف پرائمنگ انجن والی کار زیادہ آسانی سے تیز ہوتی ہے، رفتار آہستہ آہستہ بڑھ جاتی ہے، اور اسے کنٹرول کرنا آسان ہوتا ہے۔ شور بھی کم ہے۔

ٹربو چارجڈ اور قدرتی طور پر خواہش مند

منتخب کرنے کا طریقہ

اگر آپ زیادہ آہستگی سے گاڑی چلاتے ہیں، گھر پر رہتے ہیں، نہیں چاہتے کہ گاڑی کو بہت سے چھوٹے مسائل درپیش ہوں، ایسی کار خریدیں جو ایک دہائی یا آٹھ سال تک چلانا چاہتے ہیں، مختصر وقت میں تبدیلی کا ارادہ نہیں رکھتے، اور نہیں چاہتے۔ دیر سے دیکھ بھال پر بہت زیادہ پیسہ خرچ کرنے کے لئے، پھر قدرتی پریرتا کا انتخاب کریں. اور گھر پر رہتے ہیں، پانچ سیٹ والی کار کے نیچے 1.6L اور 1.6L کا انتخاب کریں، بنیادی طاقت مکمل طور پر کافی ہے۔

لیکن اگر آپ بوڑھے نہیں ہیں تو زیادہ چلانے کے لیے گاڑی خود خرید لی جاتی ہے۔ رفتار، بجلی کی ضروریات نسبتا زیادہ ہیں، سست رفتار، ایک پاؤں سرعت برداشت نہیں کر سکتے ہیں، طاقت اب بھی گاڑی کا گوشت ہے، اور ایک کار خریدنے کے لئے ایک 4 یا 5 سال کھولنے کے لئے جا رہا ہے تبدیل کرنے کے لئے، مزید کوشش کرنا پسند ہے تازہ ماڈل، اور دیر کار پیسے زیادہ کافی ہے، پھر فیصلہ کن طور پر یہ turbocharged. ایک عام پانچ سیٹوں والی سیڈان کے لیے، 1.5T بالکل مناسب ہے۔